当前位置：首页 > 产品中心

保障能力达中型机场运行要求

保障能力达中型机场运行要求

关于发布《大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理

2020年7月17日为有效评价大型民用运输机场运行安全保障能力，促进机场管理机构及相关驻场单位加强提升运行安全管理的内生动力，提升民航行业管理部门日常监管的科学化水平，规 2021年7月13日民航规〔2021〕20号关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》（民航规条目的为有效评价大型民用运输机场运行安全保障能力，促进机场管理机构及相关驻场单位加强提升运行安全管理的内生动力，提升民航行业管理部门日常监管的科学化水平，规范机大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理办法 2021年7月14日该《办法》是在2016年发布的《大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理办法》基础上，结合全国运输机场运行安全管理形势需要，进一步调整、优化和完善后形成民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》

中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合

2021年7月12日为落实“三个敬畏”和“六个起来”工作要求，进一步推动机场管理机构落实企业主体责任，促进运输机场运行安全保障能力的不断提升，民航局研究制定了《运输机场运行安全保 2018年11月16日《交通运输部关于修改〈民用机场运行安全管理规定〉的决定》已于2018年11月9日经第18次部务会议通过，现予公布，自2019年1月1日起施行。部长李小鹏 2018 交通运输部关于修改《民用机场运行安全管理规定》的决定 2021年7月14日该《办法》是在2016年发布的《大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理办法》基础上，结合全国运输机场运行安全管理形势需要，进一步调整、优化和完善后形成民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》2023年12月1日本次主要依据《中华人民共和国安全生产法》《民用机场管理条例》以及《国际民航公约》附件等文件最新要求，针对目前运输机场运行安全管理中的突出问题及实际情草案说明 chinalaw

阅读全文《运输机场运行安全管理规定》（征求意见稿）

机场运行安全主要包括地面车辆和人员跑道侵入防范、飞行区场地巡视检查（以下简称巡查）及维护、外来物防范、目视助航设施巡查及维护、机坪运行、净空保护、鸟击及动物侵入防范、场 2024年10月25日各级协同运行机制要在局方领导下，在运行规划阶段制定多场景保障预案，在运行准备阶段科学评估保障能力，在运行实施阶段聚焦重点环节协同、提高始发航班效率、发挥“全国区域机场”三级协同作用，在运行后分析阶段及时复盘总结，提升整体运行效率。民航局召开冬季运行保障专题视频会中国政府网2021年7月12日第八条机场运行安全保障能力综合评估结果以机场运行安全保障能力指数为体现形式，满分100分，可以计负分。机场运行安全保障能力指数高于90分（不含）的机场列入绿色区间，低于70分（含）的机场列入红色区间，其余列入黄色区间。中国民用航空局中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合 2020年4月17日目前各大机场为了保障航班正点率，就会使货机航班时刻和跑道使用受限，机场特别是以货运战略定位为主的机场的货物保障能力就会受到影响。因此，在运行指挥体系中，CTOC 发挥沟通协调职能，争取在白天加大货机起降时刻安排，加强机场货物保障现代机场运行指挥体系研究与探索民航新型智库

民航运行现状及发展趋势清华大学出版社

2024年6月4日 0~20%的有11个。以上数据表明,大中型机场、枢纽机场是我国空中交通网络的重要终端节点,机场运行效率和安全性是决定空中交通整体运行态势的关键因素。飞行区是机场运行的主体[4],机场地面运行时间是航班正常、机场放行正常、始发2021年11月9日高速增长的航空业务市场和不断扩大的机场运行规模对机场的运行管理带来了新的挑战，一方面，国家及民航局对进一步提升航班准点率，提升恶劣天气下的保障能力的要求越来越高；另一方面，机场对突破过去传统的运行管理理念，建立全面协同化的运行格局的机场运行模式转型分析与研究民航新型智库2021年7月14日对机场保障能力指数分值较低的机场，管理措施也由过去刚性削减“机场现有航班时刻安排容量”调整为“暂停批准该机场除国家重大航空运输保障任务以外的加班、包机，必要时根据影响评估结果的主要原因，依据《中国民用航空国内航线经营许可规定》《民用机场民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》2021年10月27日 2 外包模式的合理选择根据机场的管理现状、市场潜在可供选择外包单位的情况、拟外包业务在机场的性质和定位等情况选择合适模式，是外包是否能获得成功的关键之一。以 H 机场能源系统为例，H 机场两个航站区中的旧航站区的能源系统以自管为主，新航站区的能源系统进行市场化管理，给水站大中型民航机场运行管理市场化的实践与思考民航新型智库

长春机场提升安全保障能力确保冬季运行安全中国民航网

2020年11月20日完成车辆维修保养。截至 10月上旬，长春机场已全部完成所属22台大、中型除雪车辆及设备的换季保养及检查维修工作（大型除雪车8台、中型除雪车4台、除冰液洒布车5台、抛雪车1台、热吹车4台）。除冰雪设备厂家保养加强道面维护管理。针对 2021年7月13日民航规〔2021〕20号关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个敬畏”和“六个起来”工作要求，进一步推动机场管理机构落实企业主体责任，促进运输机场运行安全保障能力的不断提升，民航《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》（民航规 2023年12月1日第九条【机场集团的职责】组建机场集团(公司)的，机场集团和集团内各机场公司应当按照国家、民航的有关规定，依据各自职责，共同保障机场的运行安全，并承担相应的安全生产管理责任。承担机场管理机构职责的机场集团，应当通过安全生产管理责任书等与所属机场分公司明确各自的运行安全阅读全文《运输机场运行安全管理规定》（征求意见稿）目前各大机场为了保障航班正点率，就会使货机航班时刻和跑道使用受限，机场特别是以货运战略定位为主的机场的货物保障能力就会受到影响。因此，在运行指挥体系中，CTOC 发挥沟通协调职能，争取在白天加大货机起降时刻安排，加强机场货物保障能力。现代机场运行指挥体系研究与探索百度文库

加强改革顶层设计稳步推进中小机场空管一体化进程民航

2021年10月29日中小机场空管设备设施落后是制约中小机场空管运行保障能力的一个由来已久的问题，问题的核心就是缺乏资金。过去中小机场建设资金来源主要是民航局和地方政府，资金渠道单一，资金量有限。建议从国家层面突出中小机场公共基础设施 2020年6月30日民航局于2013年9月23日印发《机场航班运行保障标准》(民航发[2013]81号)的同时，明确《机场航班运行保障标准》涉及机场航班保障的各个环节，需要在实践中不断磨合，视情修订完善。《航班安全运行保障标准》(民航发[2020]4号文)解读2017年2月15日 1机场110kV专用变电站11机场110kV变电站概况机场110kV专用机场变电站作为一般大中型机场的核心电站，是机场的电源，一般按供电部门的标准进行建设，有人值守运行。由机场方负责运行管理，通过和供电部门签订调度协议，接受电力调度部门的调度管理。大中型民用机场供配电现状浅析[权威资料] 豆丁网2021年11月1日提高行业主体间协同运行水平和服务保障能力。提升机场智慧化航班保障水平，构建智慧安防体系，实现全场智能调度、可视化监控、安防预警、智慧能源等综合应用，推进“四型机场”建设。（五）打造以机场为核心的综合交通枢纽关于我国运输机场建设规划的思考民航新型智库

西南地区高高原机场运行 CAAC

2013年7月19日 AC12121 航空承运人高原机场运行管理规定 AC121200917R1 特殊机场的分类标准及运行要求当相应的规章或规范性文件发生修订时，请本指南使用人对照相应版本使用修订后的规定和要求，本指南编委会不保证对本指南中的相应内容进行同步修订。2021年10月27日发挥好机场运行安全保障能力综合评价的指挥棒作用，将习近平总书记关于“四型机场”特别是“平安机场”建设的要求、民航局《中国民航四型机场建设行动纲要（20202035年）》《新时代民航强国建设行动纲要》以及《安全生产法修正案（2020）》（草案大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价指标体系优化2024年3月30日我国通用机场达453个数量快速增长民航局运输司副司长商可佳介绍了民航局在加强通航机场建设方面的安排《全面推进实施广播式自动相关监视（ADSB）空管运行工作总体方案》，加快推动ADSB空管运行，提升空管服务保障能力。低空经济正热！民航局最新发声！2021年11月19日大中型机场在实际的服务过程中空间结构复杂、承载能力强度高，安全管理作为一项复杂的系统工程，涉及元素非常多。大中型机场在现有运行管理基础上，只有不断提高和完善安全管理水平和能力，才是实现机场持续安全运行的基石之路。大中型机场安全管理的思考民航新型智库

大中型民用机场供配电现状浅析 renrendoc

2021年8月20日大中型机场占地面积达数千亩或更大，机场范围内的市政资源自成体系。通常机场内部设置有机系统，监控每个开关的运行状态。 22 航站楼供配电系统运行的建议航站楼对供电可靠性要求高，根据运行经验适宜采用放射式低压供电网络。大中型机场油库工艺流程浅析上述两种加油模式各有优劣，对于大型机场，由于加油量大，一般管线车加油方式更为合适。但是对于中型机场，由于加油量适中，采用两种加油模式都能满足近期的加油需求。若采用罐式车加油模式，工程投资小，短期来大中型机场油库工艺流程浅析百度文库2021年7月14日对机场保障能力指数分值较低的机场，管理措施也由过去刚性削减“机场现有航班时刻安排容量”调整为“暂停批准该机场除国家重大航空运输保障任务以外的加班、包机，必要时根据影响评估结果的主要原因，依据《中国民用航空国内航线经营许可规定》《民用机场民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》2016年12月22日在机场建设方面，将以完善国际、区域枢纽机场功能为重点，着力提升大型机场的容量，增强中型、小型机场保障能力。加快推进北京新机场建设，积极探索区域多机场协同发展，提升机场群整体效率。民航“十三五”规划解读中华人民共和国交通运输部

民航局华东民航中小机场已达34家；多方面加大对中小

2023年4月13日围绕中小机场保障能力不足、运行效率不高、服务品质不佳、空管保障及飞行区运行中的核心风险管控能力偏弱等薄弱环节，华东民航正积极加快以智慧为引领的四型机场建设，补短板、强弱项，提升机场安全运行服务综合能力。2023年12月1日中国民航网通讯员仇建报道：为提高哈尔滨机场冬季运行保障能力，确保冬季运行顺畅，11月29日，黑龙江机场集团召开冬季运行保障能力提升工作会，进一步统一思想，凝聚力量，挖掘潜力，共同提升哈尔滨机场冬季运行保障能力。黑龙江机场集团领导班子成员，直属单位、职能部门负责人参加黑龙江机场集团提升冬季运行保障能力中国民航网2021年11月2日目前，全国有238个机场投入运营，其中7个地区空管局和37个空管分局（站）所在地的44个大中型机场的空管运行由民航局空管局直属的空管系统保障，其余194个机场的空管运行工作都由各机场空管保障,本文中我们统称为中小机场空管。关于中小机场空管安全发展的探讨民航新型智库2021年11月19日大中型机场在实际的服务过程中空间结构复杂、承载能力强度高，安全管理作为一项复杂的系统工程，涉及元素非常多。大中型机场在现有运行管理基础上，只有不断提高和完善安全管理水平和能力，才是实现机场持续安全运行的基石之路。大中型机场安全管理的思考民航新型智库

国家职业技能标准——机场运行指挥员百度文库

国家职业技能标准职业编码：4020403 机场运行指挥员（2019 年版）中华人民共和国人力资源和社会保障部中国民用航空局制定 1 说明为规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供依据，依据《中华人民共和国劳动法》，适应经济社会发展和科技进步的客 2019年8月26日 ASMGCS是高级场面活动引导与控制系统。机场能否实现全天候运行，地面滑行引导是关键。大兴机场是全国个建设四级ASMGCS系统的机场，世界上具备该保障能力的机场也为数不多。高级场面引导与控制系统共分为五个等级，五级为最高级。大兴机场低能见度运行达到世界先进水平中国民航网2024年10月25日各级协同运行机制要在局方领导下，在运行规划阶段制定多场景保障预案，在运行准备阶段科学评估保障能力，在运行实施阶段聚焦重点环节协同、提高始发航班效率、发挥“全国区域机场”三级协同作用，在运行后分析阶段及时复盘总结，提升整体运行效率。民航局召开冬季运行保障专题视频会中国政府网2021年7月12日第八条机场运行安全保障能力综合评估结果以机场运行安全保障能力指数为体现形式，满分100分，可以计负分。机场运行安全保障能力指数高于90分（不含）的机场列入绿色区间，低于70分（含）的机场列入红色区间，其余列入黄色区间。中国民用航空局中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合

现代机场运行指挥体系研究与探索民航新型智库

2020年4月17日目前各大机场为了保障航班正点率，就会使货机航班时刻和跑道使用受限，机场特别是以货运战略定位为主的机场的货物保障能力就会受到影响。因此，在运行指挥体系中，CTOC 发挥沟通协调职能，争取在白天加大货机起降时刻安排，加强机场货物保障2024年6月4日 0~20%的有11个。以上数据表明,大中型机场、枢纽机场是我国空中交通网络的重要终端节点,机场运行效率和安全性是决定空中交通整体运行态势的关键因素。飞行区是机场运行的主体[4],机场地面运行时间是航班正常、机场放行正常、始发民航运行现状及发展趋势清华大学出版社2021年11月9日高速增长的航空业务市场和不断扩大的机场运行规模对机场的运行管理带来了新的挑战，一方面，国家及民航局对进一步提升航班准点率，提升恶劣天气下的保障能力的要求越来越高；另一方面，机场对突破过去传统的运行管理理念，建立全面协同化的运行格局的机场运行模式转型分析与研究民航新型智库2021年7月14日对机场保障能力指数分值较低的机场，管理措施也由过去刚性削减“机场现有航班时刻安排容量”调整为“暂停批准该机场除国家重大航空运输保障任务以外的加班、包机，必要时根据影响评估结果的主要原因，依据《中国民用航空国内航线经营许可规定》《民用机场民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》

大中型民航机场运行管理市场化的实践与思考民航新型智库

2021年10月27日 2 外包模式的合理选择根据机场的管理现状、市场潜在可供选择外包单位的情况、拟外包业务在机场的性质和定位等情况选择合适模式，是外包是否能获得成功的关键之一。以 H 机场能源系统为例，H 机场两个航站区中的旧航站区的能源系统以自管为主，新航站区的能源系统进行市场化管理，给水站 2020年11月20日完成车辆维修保养。截至 10月上旬，长春机场已全部完成所属22台大、中型除雪车辆及设备的换季保养及检查维修工作（大型除雪车8台、中型除雪车4台、除冰液洒布车5台、抛雪车1台、热吹车4台）。除冰雪设备厂家保养加强道面维护管理。针对长春机场提升安全保障能力确保冬季运行安全中国民航网2021年7月13日民航规〔2021〕20号关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个敬畏”和“六个起来”工作要求，进一步推动机场管理机构落实企业主体责任，促进运输机场运行安全保障能力的不断提升，民航《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》（民航规 2023年12月1日第九条【机场集团的职责】组建机场集团(公司)的，机场集团和集团内各机场公司应当按照国家、民航的有关规定，依据各自职责，共同保障机场的运行安全，并承担相应的安全生产管理责任。承担机场管理机构职责的机场集团，应当通过安全生产管理责任书等与所属机场分公司明确各自的运行安全阅读全文《运输机场运行安全管理规定》（征求意见稿）